สล็อตแตกง่าย ความล้มเหลวของเครื่องยนต์ของ Kyle Busch ที่ดาร์ลิงตันและบริสตอลนั้นสัมพันธ์กัน Busch มีปัญหาเครื่องยนต์ในสองในสามการแข่งขันแรกของรอบตัดเชือกและจบลงด้วยการถูกกำจัดก่อนรอบที่สองเพราะพวกเขา Busch พลาดรอบที่สองไปสองคะแนนหลังจากที่เขาต้องเกษียณอายุก่อนกำหนดที่บริสตอลเนื่องจากปัญหาเครื่องยนต์นั้นDavid Wilson ประธาน
ของ Toyota Racing Development บอกกับ NBCว่า Busch พลาดการเปลี่ยนแปลงที่ Darlington และอัตราทดเกียร์ของ NASCAR นั้นส่วนหนึ่งเป็นเพราะ Bristol เขากล่าวว่าโตโยต้ากำลังจัดการกับปัญหาด้านความเสถียรของเครื่องยนต์เมื่อผู้ขับขี่ชนกับตัวจำกัดความเร็วรอบที่บังคับโดย NASCAR
เครื่องยนต์ของ Busch ชนกับลิมิตเตอร์และเร่งความเร็วมากเกินไปในเหตุการณ์ที่ดาร์ลิงตัน และ Busch ก็ชนกับลิมิตเตอร์อย่างมากที่ Bristol เนื่องจากอัตราทดเกียร์ของ NASCAR
ก่อนเมืองดาร์ลิงตัน Busch ถูกบังคับให้ออกจากการแข่งขันก่อนเวลาอันเนื่องมาจากปัญหาเครื่องยนต์เพียงสองครั้งตั้งแต่ปี 2559 “เรามีความไม่แน่นอนบางอย่างในวาล์วเทรนของเรา และดูเหมือนว่าจะถูกกระตุ้นโดยเราวิ่งเข้าไปในตัวจำกัดความเร็วรอบที่บังคับของ NASCAR อย่างน่าสนใจ” วิลสันกล่าว
ที่ดาร์ลิงตัน Busch พลาดการเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์สี่ไปเป็นเกียร์ห้า ส่งผลให้เครื่องยนต์ขัดข้อง “เขาเร่งเครื่องจำกัดความเร็วอย่างแรง” วิลสันกล่าว “และอีกครึ่งรอบต่อมา เครื่องยนต์ของเขาก็ปล่อย เพื่อความชัดเจน สิ่งของของเราควรมีความทนทานเพียงพอ มันควรจะแข็งแกร่งพอที่จะจัดการกับสิ่งนั้น
“ที่บริสตอล NASCAR คำนวณอัตราทดเกียร์ผิด มันสั้นเกินไป เมื่อ Kyle โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเขาวิ่ง
ร่องบนนั้นในเกียร์ห้า เขาแตะตัวจำกัดความเร็วรอบแทบทุกรอบ ความจริงก็คือตอนนี้เราไม่มีระยะขอบความทนทานเพียงพอในวาล์วเทรนของเรา อยู่ที่พวกเรา”
อัตราทดเกียร์
ของ NASCAR ได้รับการทดสอบสำหรับทีมและผู้ขับขี่ตลอดฤดูกาล 2022 ด้วยรถยนต์ Cup Series รุ่นใหม่ อัตราทดเกียร์ยังทำให้ผู้ขับขี่ต้องเข้าโค้งในสนามแข่งวงรีไม่กี่สนาม และมีการพูดคุยกันก่อนการแข่งขันในบริสตอลว่านักแข่งบางคนจะลดเกียร์ลงเมื่อเข้าโค้ง
Busch เป็นคนขับ Cup Series เพียงคนเดียวที่มีชื่อมากกว่าหนึ่งตำแหน่ง Busch คว้าแชมป์ Cup Series ปี 2015 และ 2019 ให้กับ Joe Gibbs Racing และกลายเป็นนักแข่งคนแรกที่คว้าแชมป์ Cup ให้กับ Toyota ด้วยแชมป์ปี 2015 นั้น
2022 เป็นโอกาสสุดท้ายของ Busch ในการคว้าแชมป์กับ JGR และ Toyota เขาประกาศเมื่อสัปดาห์ก่อนว่าเขากำลังจะไปที่ Chevrolet และ Richard Childress Racing ในปี 2023 Busch ออกจาก JGR หลังจากผู้สนับสนุน M&M Mars มาเป็นเวลานานกล่าวว่าปี 2022
จะเป็นฤดูกาลสุดท้ายในฐานะสปอนเซอร์ของเขา และเขาไม่สามารถบรรลุข้อตกลงในการต่อสัญญากับทีมได้หากไม่มีสปอนเซอร์รายใหม่
ภูมิลำเนาเดิม:ปอนตาเวดราบีช, ฟลอริดา อายุ: 35 นัดชิงถ้วยประธานาธิบดี:คนแรก Billy Horschel
ไม่เคยอายเกี่ยวกับความตั้งใจของเขาที่ต้องการเป็นตัวแทนประเทศสหรัฐอเมริกาในการแข่งขันระดับนานาชาติ ตอนนี้เขาจะได้รับโอกาสของเขา Horschel
ผู้ได้รับรางวัล
FedEx Cup 2014 จะเปิดตัวในสหรัฐอเมริกาที่ Presidents Cup และดูเหมือนว่าจะมีส่วนสนับสนุนมากมายในฤดูกาลที่ยอดเยี่ยม Horschel ชนะการแข่งขันของ Jack, the Memorial Tournament ในเดือนพฤษภาคม และยังมีการจบอันดับสอง
อีกหลายรายการ: The QBE Shootout, Arnold Palmer Invitational และ Zurich Classic of New Orleans ชัยชนะของเขาที่ Muirfield Village เกิดขึ้นหลังจากรอบ 7 อันเดอร์พาร์ 65 เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ทำให้เขาขึ้นไปอยู่บนสุดของลีดเดอร์บอร์ด จากนั้นเขาก็คว้าชัยชนะด้วยพาร์ 72 พาร์ในวันอาทิตย์
Horschel มีประสบการณ์การเล่นแบบแมทช์เพลย์ที่ชนะ เขาได้รับรางวัล WGC-Dell Technologies Match Play เมื่อปีที่แล้วที่ออสติน เมื่อเขาได้รับรางวัลเฟดเอ็กซ์คัพในปี 2014 เขาได้รับรางวัล BMW Championship และ Tour Championship
เพื่อคว้าแชมป์ ฮอร์เชลเคยเล่นให้กับทีม Arnold Palmer Cup ปี 2007 และ 2008 และทีม Walker Cup ปี 2008 แต่ประสบการณ์นี้จะค่อนข้างแตกต่างไปจากเดิมเล็กน้อย แต่พลาดการตัดสามในสี่เหตุการณ์ของเขาที่นำไปสู่การแข่งขัน FedEx Cup Playoffs อย่างไรก็ตาม
เขาเริ่มแข็งแกร่งด้วย T-5 ในการแข่งขัน FedEx St. Jude Championship และดูเหมือนว่าเขาจะพบฟอร์มของเขาในเวลาที่เหมาะสม เขามีชัยชนะในพีจีเอทัวร์ห้าอาชีพและทำเงินได้เกือบ 20 ล้านดอลลาร์ในอาชีพสั้น ๆ ของเขา
หลังจากต้องการให้กัปตันเลือกไรเดอร์คัพ สก็อตตี้ เชฟฟ์เลอร์ทำให้แน่ใจว่าเขาจะไม่ต้องเหนื่อยกับการรอโทรศัพท์แจ้งข่าวดีอีกครั้งสำหรับทีม US Presidents Cup เชฟฟเลอร์มีคะแนนนำทีมสหรัฐด้วยคะแนน 12,670 คะแนน เขาได้รับรางวัลสี่ครั้ง รวมถึง Masters ซึ่งเป็นตำแหน่งแชมป์รายการใหญ่ครั้งแรกของเขา และนำคะแนน FedEx Cup มาเกือบตลอดทั้งปี สล็อตแตกง่าย
